В Китае суперконденсаторы уже много лет используются в электромобилях.Так в чем же преимущества суперконденсаторов в электромобилях?Почему суперконденсаторы такие супер?
Супер конденсаторы
суперконденсатор, электромобиль, литиевая батарея
Владельцев электромобилей всегда беспокоил запас хода, и к каждому празднику будут претензии.Давайте сначала посмотрим на источник беспокойства о дальности плавания:
Средняя плотность энергии бензина для обычных автомобилей составляет 13 000 Втч/кг.В настоящее время плотность энергии основных литиевых батарей составляет 200-300 Втч/кг.Однако эффективность преобразования энергии чисто электромобилей в 2-3 раза выше, чем у тепловозов.Следовательно, чтобы использовать энергию с максимальной эффективностью, лучше всего увеличить плотность энергии литиевых батарей.
Хотя в лаборатории плотность энергии увеличена в 10 раз, батарея окупается после десятков зарядов и разрядов.
Так можно ли увеличить плотность энергии до умеренного уровня и при этом сохранить идеальное количество зарядов и разрядов?
Суперконденсаторы
Конденсатор является одним из самых основных электронных компонентов.Короче говоря, между двумя слоями металлической фольги находится изолирующий лист, а снаружи добавляется защитная оболочка.Между этими двумя фольгами находится пространство, в котором хранится электрическая энергия.Конденсатор используется в качестве мгновенного источника питания, поэтому запасенная электрическая энергия невелика, а плотность энергии намного хуже, чем у батареи.
Но у конденсатора есть преимущество, которого нет у батареи: время заряда и разряда очень велико — даже сотни тысяч раз заряда и разряда, снижение производительности очень мало.Таким образом, его жизнь в основном такая же, как и сам продукт.
Причина, по которой он имеет такое превосходное время заряда и разряда, заключается в том, что накопление энергии в конденсаторе основано на физических принципах и не вызывает химических реакций.
Итак, теперь задача состоит в том, чтобы увеличить емкость аккумулирования электрической энергии конденсатора.Так появляется суперконденсатор.Цель состоит в том, чтобы сделать конденсатор резервуаром, а не просто мгновенным источником питания.Но самая большая трудность заключается в том, как улучшить плотность энергии суперконденсаторов.
Суперконденсатор можно использовать в качестве источника питания для электромобилей после повышения плотности энергии.Китай уже начал использовать эту технологию.На Всемирной выставке в Шанхае в 2010 году было представлено 36 автобусов с суперконденсаторами.Эти автобусы давно находятся в стабильной эксплуатации и до сих пор находятся в штатном режиме.
Автобусы с суперконденсаторами в Шанхае могут проехать 40 километров за 7 минут
Но технология не распространилась на другие маршруты и другие города.Это также проблема «дальности плавания», вызванная низкой плотностью энергии.Хотя время зарядки значительно сокращается, для одной зарядки требуется всего несколько минут, но ее хватает всего на 40 километров.Сначала автобус даже нужно было подзаряжать каждый раз, когда он останавливался.
Плотность энергии этих суперконденсаторов не так хороша, как у литиевых батарей.Наиболее фундаментальная причина заключается в том, что диэлектрическая проницаемость углеродных материалов в суперконденсаторах все еще недостаточно высока.В следующей статье мы поговорим о прорыве Китая в повышении энергетической плотности суперконденсаторов.
JYH HSU (JEC)) — китайский производитель суперконденсаторов, специализирующийся на исследованиях и разработках, производстве и продаже различных электронных компонентов.Если у вас есть вопросы об электронных компонентах или вы хотите найти деловое сотрудничество, вы можете связаться с нами в любое время.
Время публикации: 16 мая 2022 г.